La nuova batteria al silicio potrebbe trasformare il futuro dei veicoli elettrici

La società statunitense Group14 Technologies, con sede a Washington, ha annunciato un importante passo avanti nelle prestazioni delle batterie al silicio con il suo materiale SCC55, che ora consente alle batterie ricaricabili di superare i 1.500 cicli di carica, superando il vecchio standard di 1.000 cicli delle batterie agli ioni di litio.

In alcuni casi, le prestazioni hanno raggiunto oltre 3.000 cicli, senza compromettere vantaggi come la ricarica rapida e l’elevata densità di energia.

Il materiale innovativo è il differenziale della batteria

  • SCC55 è un composto stabile di silicio e carbonio in grado di sostituire in tutto o in parte il grafite negli anodi delle batterie, aumentando la densità di energia fino al 50% e offrendo fino a cinque volte la capacità della grafite convenzionale.
  • La struttura rigida in carbonio mantiene il silicio in una forma amorfa e nanometrica ideale, garantendo una maggiore durata.
  • Il materiale è compatibile con varie sostanze chimiche per le batterie, tra cui LFP, LMFP e sistemi ad alto contenuto di nichel, ed è già utilizzato nei veicoli elettrici, nei dispositivi di intelligenza artificiale, nei veicoli elettrici vertical decollo e di atterraggio e stoccaggio nelle reti elettriche.

La batteria è già in uso a livello globale

Prodotto con il processo Scaffold Prime, l’SCC55 è prodotto nello stabilimento dell’azienda a Woodinville, nello stato di Washington, ed è stato adottato da oltre 20 clienti in tutto il mondo.

Linha de produção de baterias de lítio para carros elétricos.
Tecnologia SCC55 já abastece diversos produtos e eleva padrões de performance para toda a indústria (Imagem: to:guteksk7 / iStock)

Con questo progresso, le batterie al silicio non solo superano i loro precedenti limiti di vita, ma stabiliscono anche un nuovo standard per la prossima generazione di batterie ricaricabili ad alte prestazioni.

( fontes: olhar digital )